انټرلاک دا دی چې دوه تماس کونکي په ورته وخت کې نشي ښکیل کیدی ، کوم چې عموما د موټرو مثبت او ریورس سرکټ کې کارول کیږي.که چیرې دوه تماس کونکي په ورته وخت کې بوخت وي، د بریښنا رسولو مرحلې ترمنځ لنډ سرکټ به واقع شي.
بریښنایی انټرلاک دا دی چې د KM تماسونو په نورمال ډول تړل شوي تماسونه د KM تماسونو په کویل لوپ کې وصل شوي ، او د KM تماسونو نورماله تړل شوي اړیکې د KM1 تماس لپاره اړین کویل لوپ کې په لړۍ کې وصل کیږي. ویلډډ شوی، بریښنایی انټرلاک ناکامیږي. له همدې امله ، د میخانیکي انټرلاک سره تماس کونکي باید په سختو شرایطو کې هم وکارول شي. دوه تماس کونکي خپل اړوند معاون مداخله کوي اکثرا د تماس ذخیرې د یو بل کنټرول لوپ کې تړل کیږي او یو بل لاک کوي ، ترڅو دوه اړیکې نشي کولی. په ورته وخت کې ښکیل دی. دا لوپ نسبتا ساده دی، عمومي اصول دا دی چې ډاډ ترلاسه شي چې موټور ریورس نه وي، او ریورس نه وي، که نه نو د سکشن تماس به د تماس کونکي فارم شارټ سرکټ لاندې درې پړاوونه جوړ کړي، نو په لوپ کې د بندولو لپاره، دلته شتون لري چې آیا د بیرته راستنیدو یا بدلولو اړتیاوې کولی شي په هر وخت کې د موټرو عملیات ودروي، نو د لړۍ لپاره تڼۍ ودروي، په موازي توګه پیل کړئ.
دا دوه تماسونه KM1، KM2 کنټرول موټور مثبت-ریورسل سرکیټ دی. که KM1 او KM2 په ورته وخت کې عمل وکړي، دوی به په جدي توګه اصلي سرکټ لنډ کړي او د حادثې لامل شي. له همدې امله، د KM1 معمول تړل شوي تماسونه په لړۍ کې تړل شوي. د KM2 کویل لوپ کې، او د KM2 په نورمال ډول تړل شوي تماسونه د KM کویل لوپ کې وصل شوي دي. یوځل چې KM بریښنا بدله کړي، KM2 د بریښنا ترلاسه کول ناممکن دي ترڅو په معقول ډول د لنډ سرکټ پیښو مخه ونیسي.
د پوسټ وخت: مارچ-03-2022
