د AC ارتباطي اصولو سره اړیکه ونیسئ.
کله چې کویل ونښلول شي، د جامد ټرانسفارمر د اوسپنې کور د ایډي اوسني جذب ځواک لامل کیږي چې د متحرک ټرانسفارمر د اوسپنې کور هضم او جذب کړي.ځکه چې د تماس پوائنټ سیسټم سافټویر د حرکت کونکي ټرانسفارمر اوسپنې کور سره وصل دی ، د حرکت کونکي ټرانسفارمر اوسپنې کور په ورته وخت کې درې خوځنده تماس ټکي فشاروي ، اصلي اړیکه بندیږي ، د عادي تړل شوي تماس ماتولو کې مرسته کوي ، په نورمال ډول تړل شوي نقطې سره مرسته کوي. بند کړئ، او د سویچ بریښنا رسولو سره نښلوي.
کله چې کویل بند شي ، د جذب ځواک کمیږي ، او د حرکت کونکي ټرانسفارمر د اوسپنې کور نښلونکی برخه د تورشن پسرلي د ریکویل ځواک لخوا جلا کیږي ، د اصلي سرکټ بریکر ماتوي ، او معاون په نورمال ډول تړل شوي تماس د بریښنا سره وصل کیږي. د اصلي تماس نقطه آستین تړل شوی ترڅو د عادي تړل شوي تماس سره مرسته وکړي.د تړلو نقطه مات شوې، او د بریښنا رسولو بریښنا قطع شوې ده.
د مخابراتو تماس کونکی یوازې د مخابراتو د لارې د ارتباط لپاره کارول کیږي.که چیرې د AC تماس کونکی باید له DC سره وصل وي، پایله باید دا وي چې لاره او حتی ماشینونه او تجهیزات سخت زیانمن شوي.
د مخابراتو رابطه کونکي کلیدي برخه.
(1) د بریښنایی مقناطیسي انډکشن سیسټم سافټویر ، پشمول د کویلونو جذب کول ، د ټرانسفارمر اوسپنې کورونه او جامد اوسپنې کورونه؛
(2) د سرکټ بریکر سیسټم سافټویر کې د اصلي سرکټ بریکرونو درې ګروپونه او له یو څخه تر دوه ګروپونو آن او آف شامل دي.په نورمال ډول تړل شوی معاون سرکټ بریکر د حرکت کونکي ټرانسفارمر د اوسپنې کور سره وصل دی؛
(3) د مقناطیسي فلج کولو تجهیزات، په عمومي ډول د لوی ظرفیت AC تماس کونکي د مقناطیسي فلج کولو تجهیزاتو سره مجهز دي، کوم چې د بریښنا جلا کولو په چټکۍ سره منحل کولو او د اصلي سرکټ بریکر د سوځولو څخه مخنیوي لپاره مناسب دی؛
(4) د موصلیت پرت کیسنګ او لوازم، مختلف چشمې، د لیږد میکانیزمونه، د لنډ سرکیټ غلطی حلقې، ترمینلونه، او نور.
د AC تماس کونکي د تارونو طریقه اړیکه ونیسئ.
په تماس کې یو لوګو شتون لري (د واقعیت پراساس)
1L3L5L، کوم چې د 2T4T6T سره مطابقت لري، کلیدي انٹرفیس دی.
اړونده کویلونه A1A2 ټرمینلونه لري.
مرستندویه اړیکې کولی شي سمون ومومي.
13.14 د تماس کونکي معاون تماس ته اشاره کوي، NO آن او بند ته اشاره کوي، دا دی، 13.14 د پلګ ان کولو پرته منحل شوی، او 13.14 د پلګ ان کولو وروسته بند شوی دی. د ځان تالاشۍ (او د چلولو تڼۍ سره نښلول) په یوه برخه کې کیښودل کیږي د دوامداره عملیاتو هدف ترلاسه کولو لپاره د کنټرول لوپ.
د مخابراتو AC ارتباطي تارونو ډیاګرام.
د موټرو د بیرته راګرځیدونکي عملیاتو کنټرول لوپ تنظیم کړئ.
1. وګورئ چې ایا د اصلي سرکټ تارونه سم دي.د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې دوه تماس کونکي کولی شي په معتبر ډول د موټرو غیر جانبدار ژوندی تار ځای په ځای کړي کله چې دوی حرکت کوي ، د تماس کونکي بیروني تار باید د تماس کونکي په ښکته سوري کې منظم او تنظیم شي.
2. وروسته له دې چې وګوري چې تارونه سم دي، د پلګ ان تجربه باید ترسره شي.د تلفاتو د مخنیوي لپاره، لومړی د موټرو تارونه قطع کړئ.د عام غلطی شرایطو لپاره چمتو کول؛
1. هیڅ عملیات نه؛یو له دلیلونو څخه دا دی چې وګوري چې ایا د سوداګریزې بیمې FU لنډ سرک شوی دی، ایا د تودوخې ریل FR نښلونکی په غلط ډول کارول شوی یا خراب اړیکه لري، او ایا د SB1 تڼۍ په نورمال ډول تړل شوی نښلونکی ښه نه دی.دوهم فاکتور د کیلي ځان تالاشۍ انټرلاک غلط تار دی.
2. د عملیاتو په جریان کې، رابطه نه چوسیږي؛دا ځکه چې د تماس کونکي معمول تړل شوی تماس په غلط ډول د ځان تالاشۍ انټرلاک سره وصل شوی ، او د ځان تالاشۍ او انټرلاک کولو تماس پخپله تالاشي دی.په عملیاتو کې، په نورمال ډول تړل شوي تماس سطح د ارتباطي کویل بریښنایی سکشن رابطه ده.وروسته له دې چې د تماس کونکی کویل بند شي ، د تماس کونکی کویل غیر انرژی شوی او خوشې کیږي ، په نورمال ډول تړل شوی تماس کونکی خوشې کیږي ، رابطه کونکی بیا دننه کیږي ، او رابطه بیا پرې کیږي.په دې توګه، تماس کونکی په اسانۍ سره نه جذبیږي.
3. د ځان بندولو رابطه نشي منحل کیدی.دا د ځان تالاشۍ اړیکې غلط تار او د موټرو د بیرته راګرځیدونکي عملیاتو له امله دی.د دې لپاره چې موټور په ښه توګه فعاله کړي چې مخکې او شا وګرځي، دوه تماس کونکي KM1.KM2 موټور درې د بریښنا رسولو غیر جانبدار تار ژوندی تار دی، مګر دوه تماس کونکي نشي کولی هضم او جذب شي.که په ورته وخت کې هضم او جذب شي، دا به د بریښنا رسولو لنډ سرکټ خوندیتوب حادثې لامل شي.د خوندیتوب پیښو څخه د مخنیوي لپاره، د بریښنا رسولو سرکټ باید د باور وړ ځان تالاشۍ انټرلاک وکاروي.
د لارې اناتومي داسې ښکاري:
1. په مثبت لوري منډه کول:
1. د هوا د لیک سویچ QF وتړئ او د بریښنا درې مرحلې سره وصل کړئ.
2. د مخکینۍ چلولو تڼۍ SB3 فشار ورکړئ او ونیسئ، KM1 پلګ ان، ایستل شوی او ځان لاک کول، او اصلي سرکټ بریکر تړل شوی او تړل شوی ترڅو موټور سره وصل شي.په دې وخت کې، د موټرو بې طرفه تار L1.L2.L3 دی، دا په مثبت لوري کې کار کوي.
2. په مخالف لوري چلول:
1. د هوا د لیک سویچ QF وتړئ او د بریښنا درې مرحلې سره وصل کړئ.
2. په مخالف لوري کې د عملیاتو تڼۍ SB2 فشار ورکړئ او ونیسئ، KM2 د مرستندویه اړیکو له مخې ځان تړل کیږي، ډیری وختونه اصلي اړیکه بندوي، او د موټرو د درې پړاو بریښنا رسولو غیر جانبدار تار او ژوندی تار ځای په ځای کړئ. .په دې وخت کې، د موټرو صفر کرښه L3.L2.L1 ده، دا په مخالف لوري کې کار کوي.
3. د ځان تالاشۍ او تړلو مرحله: دا په کلکه منع شوی فعالیت لري او د توزیع په لیکه کې د خوندیتوب تضمین اغیزه لري.
1. د ارتباطي ځان بندول او انټرلاک کول: د KM1 کویل کنټرول لوپ د KM2 په نورمال ډول تړل شوي مرستندویه تماس سره په سلسله کې وصل دی ، او د KM2 کویل لوپ د KM1 په نورمال ډول تړل شوي تماس سره په لړۍ کې وصل دی.کله چې د مخکینۍ گردش تماس کونکی KM1 کویل ولګول شي ، KM1 د KM2 کویل کنټرول سرکټ قطع کولو لپاره په نورمال ډول تړل شوي تماس سره مرسته کوي.که KM1 ولګول شي او دننه شي، KM2 باید لومړی بریښنا بنده کړي او خوشې کړي ترڅو په نورمال ډول تړل شوي تماسونو کیلیبریشن کې مرسته وکړي ترڅو د دوه رنګه شارټ سرکټ نیمګړتیاو مخه ونیسي چې د KM1 او KM2 په ورته وخت کې ایستل کیږي. .د دې لارې مرحله د ځان تالاشۍ او تړل کیدو مرحله بلل کیږي.
2. د بټن ځان بندول او انټرلاک کول: د کنټرول تڼۍ د اصلي عملیاتو مثبت او منفي قطبونه د بریښنا رسولو سرکټ لپاره د کنټرول لوپ ته لیږدول کیږي.تڼۍ SB2.SB3 یو جوړه په نورمال ډول تړل شوي ټکي او یو جوړه په نورمال ډول تړل شوي تماسونه لري چې په ترتیب سره د KM1.KM2 کویل بریښنا سرکټ سره وصل دي.
د مثال په توګه، د SB2 تڼۍ په نورمال ډول تړل شوې نقطه د ارتباطي KM2 کویل سره په سلسله کې وصل دی، او په نورمال ډول تړل شوی تماس د ارتباطي KM1 د کویل بریښنا سرکټ سره په لړۍ کې وصل دی.د SB3 تڼۍ په نورمال ډول تړل شوې نقطه د ارتباطي KM1 کویل سره په سلسله کې وصل ده ، او په نورمال ډول تړل شوې اړیکه د KM2 کویل بریښنا سرکټ سره په لړۍ کې وصل کیږي.په دې توګه، کله چې SB2 ساتل کیږي، یوازې د ارتباطي KM2 کویل پلګ ان کیدی شي، او KM1 بریښنا بندوي.کله چې SB3 فشار راوړل شي، یوازې د تماس کونکی KM1 کویل پلګ ان کیدی شي، او KM2 بند شي.که چیرې SB2 او SB3 په ورته وخت کې ونیول شي، دواړه د تماس کونکي کویلونه نشي نښلول کیدی.
4. وروسته له دې چې موټور په مخکینۍ لوري (یا شا لوري ته) تیریږي، دا اړینه نه ده چې د موټرو د بندولو لپاره د سټاپ تڼۍ فشار کړئ، مګر په ورته وخت کې د موټرو د جوړولو لپاره د شا لوري (یا مخکینۍ لوري) عملیات تڼۍ فشار کړئ. په شا لوري ته منډه کړه.
5. د موټرو ډیر ولټاژ محافظت د تودوخې ریل FR لخوا ترسره کیږي.
د پوسټ وخت: اپریل-20-2022
